Materyalên kompozît ji ber sivikiya xwe, hêza xwe ya bilind, berxwedana xwe ya li hember korozyonê û plastîkbûna xwe bûne materyalên îdeal ji bo çêkirina balafirên bilindahiya nizm. Di vê serdema aboriya bilindahiya nizm de ku li pey karîgerî, temenê bateriyê û parastina jîngehê ye, karanîna materyalên kompozît ne tenê bandorê li performans û ewlehiya balafiran dike, lê di heman demê de mifteya pêşvebirina tevahiya pîşesaziyê ye.
Fîbera karbonêmateryalê kompozît
Ji ber sivikiya xwe, hêza xwe ya bilind, berxwedana li hember korozyonê û taybetmendiyên din, fîbera karbonê ji bo çêkirina balafirên bilindahiya nizm bûye materyalek îdeal. Ew ne tenê dikare giraniya balafirê kêm bike, lê di heman demê de performans û feydeyên aborî jî baştir bike, û bibe cîgirek bi bandor ji bo materyalên metal ên kevneşopî. Zêdetirî 90% ji materyalên kompozît ên di skycaran de fîbera karbonê ne, û yên mayî jî bi qasî 10% fîbera cam in. Di balafirên eVTOL de, fîbera karbonê bi berfirehî di pêkhateyên avahîsaziyê û pergalên pêşvebirinê de tê bikar anîn, bi qasî 75-80% pêk tîne, di heman demê de serîlêdanên navxweyî yên wekî tîrêj û avahiyên kursiyan 12-14% pêk tînin, û pergalên bataryayê û alavên avyonîkê 8-12% pêk tînin.
Mûyikmateryalê kompozît ê cam
Plastîka bi fîberglass hatiye xurtkirin (GFRP), bi berxwedana xwe ya li hember korozyonê, berxwedana germahiyên bilind û nizm, berxwedana tîrêjê, berxwedana agir û taybetmendiyên xwe yên dij-pîrbûnê, di çêkirina balafirên bilindahiya nizm ên wekî dronan de roleke girîng dilîze. Bikaranîna vê materyalê dibe alîkar ku giraniya balafirê kêm bibe, barkêş zêde bibe, enerjiyê teserûf bike û sêwiraneke derveyî ya xweşik bi dest bixe. Ji ber vê yekê, GFRP bûye yek ji materyalên sereke di aboriya bilindahiya nizm de.
Di pêvajoya hilberîna balafirên bilindahiya nizm de, qumaşê fîberglassê bi berfirehî di çêkirina pêkhateyên avahîsaziyê yên sereke yên wekî çarçoveyên balafirê, bask û dûvikan de tê bikar anîn. Taybetmendiyên wê yên sivik dibin alîkar ku karîgeriya firîna balafirê baştir bibe û hêz û aramiya avahîsaziyê ya bihêztir peyda bike.
Ji bo pêkhateyên ku pêdivî bi permeabilîteya pêlên baş heye, wekî radom û peravan, bi gelemperî materyalên kompozît ên fîberglassê têne bikar anîn. Mînakî, UAV-ya dûr-menzîl a bilind-bilind û uava RQ-4 "Global Hawk" a Hêza Hewayî ya Dewletên Yekbûyî ji bo bask, dûv, beşa motorê û fuselageya paşîn materyalên kompozît ên fîbera karbonê bikar tînin, di heman demê de radom û peravan ji materyalên kompozît ên fîberglassê têne çêkirin da ku veguhestina sînyala zelal misoger bikin.
Qumaşê fîberglass dikare ji bo çêkirina pêlav û pencereyên balafiran were bikar anîn, ku ne tenê xuyang û bedewiya balafirê zêde dike, lê di heman demê de rehetiya siwarbûnê jî zêde dike. Bi heman rengî, di sêwirana peykan de, qumaşê fîberglass dikare ji bo avakirina avahiya rûyê derve ya panelên rojê û antenan jî were bikar anîn, bi vî rengî xuyang û pêbaweriya fonksiyonel a peykan baştir dike.
Rîşala Aramîdêmateryalê kompozît
Materyalê navika şaneya hingiv a kaxezê aramîdê ku bi avahiya şeşalî ya şaneya hingiv a xwezayî ya biyonîk hatiye sêwirandin, ji ber hêza xwe ya taybetî ya hêja, hişkbûna taybetî û aramiya avahîsaziyê pir rêzdar e. Wekî din, ev materyal xwedan taybetmendiyên îzolekirina deng, îzolekirina germê û berxwedana agir a baş e, û dû û jehrîbûna di dema şewitandinê de pir kêm e. Ev taybetmendî dihêle ku ew di sepanên bilind ên hewavaniyê û amûrên veguhastinê yên bilez de cih bigire.
Her çend lêçûna materyalê bingehîn ê kaxezê aramîdê yê şaneyî bilindtir be jî, ew pir caran wekî materyalek sivik a sereke ji bo alavên asta bilind ên wekî balafir, mûşek û peyk tê hilbijartin, nemaze di çêkirina pêkhateyên avahîsaziyê de ku hewceyê permeabilîteya pêlên fireband û hişkbûna bilind in.
Feydeyên sivik
Wekî materyalek sereke ya avahiya fuselage, kaxiza aramîd di balafirên aborî yên bilindahiya nizm ên wekî eVTOL de roleke girîng dilîze, nemaze wekî çînek sendwîçê ya fîbera karbonê.
Di warê balafirên bêmirov de, materyalê şaneya hingiv a Nomex (kaxeza aramîd) jî bi berfirehî tê bikar anîn, ew di qalikê fuselage, çermê baskê û qiraxa pêşeng û perçeyên din de tê bikar anîn.
Yên dinmateryalên kompozît ên sendwîçê
Balafirên bilindahiya nizm, wek wesayîtên hewayî yên bêmirov, ji bilî bikaranîna materyalên xurtkirî yên wek fîbera karbonê, fîbera cam û fîbera aramîd di pêvajoya çêkirinê de, materyalên avahîsaziyê yên sendwîç ên wek şaneya hingiv, fîlm, plastîka kef û çîmentoya kef jî bi berfirehî têne bikar anîn.
Di hilbijartina materyalên sendwîçê de, bi gelemperî sendwîça şaneya hingiv (wek şaneya kaxezî, şaneya hingiv a Nomex, hwd.), sendwîça darîn (wek dara birûskê, paulownia, çam, dara bassê, hwd.) û sendwîça kef (wek polîuretan, polîvînîl klorîd, kefa polîstîren, hwd.) têne bikar anîn.
Avahiya sendwîça kef, ji ber taybetmendiyên wê yên li hember avê û li ser avê şemitînê û avantajên teknolojîk ên tijîkirina kavilên avahiya navxweyî ya bask û dûvikê bi tevahî, di avahiya çarçoveyên balafirên UAV-ê de bi berfirehî tê bikar anîn.
Dema sêwirandina UAV-ên leza nizm, avahiyên sendwîça şaneya hingiv bi gelemperî ji bo parçeyên ku hewcedariyên hêza wan kêm in, şeklên birêkûpêk, rûberên mezin ên qurçkirî û hêsan têne danîn, wekî rûberên stabîlîzasyona baskê pêş, rûberên stabîlîzasyona dûvikê yên vertîkal, rûberên stabîlîzasyona baskê, û hwd. têne bikar anîn. Ji bo parçeyên bi şeklên tevlihev û rûberên qurçkirî yên piçûk, wekî rûberên asansorê, rûberên rudder, rûberên rudder aileron, û hwd., avahiyên sendwîça kef têne tercîh kirin. Ji bo avahiyên sendwîçê yên ku hewceyê hêza bilindtir in, avahiyên sendwîça darîn dikarin werin hilbijartin. Ji bo wan parçeyan ku hewceyê hem hêza bilind û hem jî hişkbûna bilind in, wekî çermê fuselage, tîrêj-T, tîrêj-L, û hwd., bi gelemperî avahiya laminat tê bikar anîn. Çêkirina van pêkhateyan hewceyê pêşformasyonê ye, û li gorî hişkbûna di-balafirê de, hêza xwarbûnê, hişkbûna zivirînê û hewcedariyên hêzê, fîbera bihêzkirî ya guncan, materyalê matrîksê, naveroka fîberê û laminatê hilbijêrin, û goşeyên danîna cûda, tebeqe û rêza tebeqeyan sêwirînin, û bi germahiyên germkirinê û zextên zextê yên cûda sax bikin.
Dema weşandinê: 22 Mijdar-2024
