Guhertoya herî dawî ya marqeyek otomobîla pêşbirkê ya bi tevahî elektrîkî ya Mission R gelek parçeyên ji plastîka bi fîbera xwezayî (NFRP) hatine çêkirin bikar tîne. Xurtkirina di vê materyalê de ji fîbera ketenê di hilberîna çandiniyê de tê wergirtin. Li gorî hilberîna fîbera karbonê, hilberîna vê fîbera nûjenkirî emîsyonên CO2 bi rêjeya 85% kêm dike. Parçeyên derveyî yên Mission R, wekî spoilera pêş, pêlavên alî û belavker, ji vê plastîka bi fîbera xwezayî hatine xurtkirin hatine çêkirin.
Herwiha, ev otomobîla pêşbirkê ya elektrîkî konseptek nû ya parastina ji gerandina otomobîlê jî bikar tîne: berevajî beşa rêwiyan a pola ya kevneşopî ku bi qayimkirinê tê çêkirin, avahiya qefesê ya ji plastîka bi fîbera karbonê (CFRP) ve hatî çêkirin dikare ajokar biparêze dema ku otomobîl bigere. Ev avahiya qefesê ya bi fîbera karbonê rasterast bi banî ve girêdayî ye û ji derve bi riya beşa zelal tê dîtin. Ew dihêle ku ajokar û rêwî kêfa ajotinê ya ku ji hêla qada nû ya fireh ve tê anîn biceribînin.
Plastîkên bi fîbera xwezayî ya domdar xurtkirî
Ji aliyê xemilandina derve ve, derî, baskên pêş û paş, panelên alî û beşa navîn a paşîn a Mission R hemî ji NFRP hatine çêkirin. Ev materyalê domdar ji hêla fîbera ketenê ve tê xurt kirin, ku fîberek xwezayî ye ku bandorê li çandiniya berhemên xwarinê nake.
Derî, baskên pêş û paş, panelên alî û beşa navîn a paşîn a Mission R hemî ji NFRP hatine çêkirin.
Ev fîbera xwezayî bi qasî fîbera karbonê sivik e. Li gorî fîbera karbonê, ji bo ku hişkbûna pêwîst ji bo perçeyên nîv-avahî peyda bike, tenê pêdivî ye ku giraniya wê ji %10 kêmtir zêde bibe. Wekî din, avantajên wê yên ekolojîk jî hene: Li gorî hilberîna fîbera karbonê bi karanîna pêvajoyek wekhev, emîsyonên CO2 yên ku ji ber hilberîna vê fîbera xwezayî têne hilberandin %85 kêm dibin.
Hê di sala 2016an de, hilberînerê otomobîlan hevkariyek da destpêkirin da ku materyalên kompozît ên biyo-fîberê yên minasib ji bo sepanên otomobîlan çêbike. Di destpêka sala 2019an de, modela Cayman GT4 Clubsport hate destpêkirin, ku bû yekem otomobîla pêşbirkê ya bi girseyî hilberandî bi panela laşê kompozît a biyo-fîberê.
Avahiya qefesê ya nûjen ji materyalê kompozît ê fîbera karbonê hatî çêkirin
Endezyar û sêwiraner navê ku ji hêla avahiya qefesê ya ji fîbera karbonê ya balkêş a Mission R ve hatiye dayîn "ekzoskeleton" e. Ev avahiya qefesê ya ji fîbera karbonê parastina çêtirîn ji bo ajokar peyda dike. Di heman demê de, ew sivik û bêhempa ye. Xuyangek cûda ye.
Ev avahiya parastinê banê otomobîlê pêk tîne, ku ji derve ve jî tê dîtin. Mîna avahiyek nîv-dar, çarçoveyek ji 6 beşên zelal ên ji polîkarbonatê pêk tê peyda dike.
Ev avahiya parastinê banê otomobîlê pêk tîne, ku ji derve ve jî tê dîtin. Mîna avahiyek nîv-dar, ew çarçoveyek ji 6 beşên zelal ên ji polîkarbonatê pêk tê peyda dike, ku dihêle ajokar û rêwiyan kêfa ajotinê ya qada nû ya fireh biceribînin. Her weha hin rûyên zelal hene, di nav de deriyek revîna ajokar a veqetandî, ku şertên FIA-yê ji bo otomobîlên pêşbirkê ji bo pêşbirkên navneteweyî pêk tîne. Di vê celeb çareseriya banê de bi eksoskeletonê, barek dijî-gerandinê ya zexm bi beşek banê ya guhezbar re tê hev kirin.
Dema weşandinê: 29ê Cotmeha 2021an 
