Materyalên komplicite ji 50 salan zêdetir bi bazirganî hatine bikar anîn. Di qonaxên destpêkê yên bazirganîbûnê de, ew tenê di serlêdanên dawiya bilind de wekî aerospace û parastinê têne bikar anîn. Her ku teknolojî berdewam dike, materyalên berhevkirî dest bi pîşesaziyên cûda yên bikarhêner ên cûda dikin, yên wekî tiştên werzîş, avjeniya sivîl, otomatîk, marîn û çêkirinê. Heya nuha, lêçûna materyalên berhevok (hem madeyên xav û hem jî çêkirinê) bi salên berê de bi girîngî daketiye, dihêle ku ew li ser hejmareke mezin a pîşesaziyê zêde bibin.
Materyona kompozîsê tevliheviya materyalek fêkî û resin e. Dema ku Matrixê Resin forma dawîn a tevliheviyê diyar dike, fîberan wekî xurtker tevdigerin da ku beşa berhevokê xurt bikin. Rêjeya resin a fiber bi hêz û hişkbûna perçê ku ji hêla 1 an hilberînerê alavên orjînal ve tê xwestin vedigere.
Struktura barkirinê ya sereke pêdivî ye ku ji matrixê ya resen re rahijmendiyek bilindtir be, dema ku strukturên navîn tenê çaryeka fêkiyan di matrika resen de hewce dike. Ev ji hêla piraniya pîşesaziyan ve tête kirin, rêjeya resînê ya fêkiyê bi rêbaza çêkirinê ve girêdayî ye.
Pîşesaziya Yacht ya Marine di nav kêmasiya gerdûnî ya materyalên pêkhatî de, di nav de materyalên bingehîn ên Foam Core jî bûye. Lêbelê, ew di heman demê de li ser rêwîtiya barkêşan hêdî û sûkê jî li ser sûkê kişandiye. Ev kêmkirina daxwazê dibe ku ji ber hişyariya xerîdar, kêmkirina hêza kirînê, û veavakirina çavkaniyên sînorkirî ji bo çalakiyên karsaziyê yên kêrhatî û bingehîn. Keştiyên keştiyê jî hilber û stratejiyên karsaziyê rast dikin da ku zirarên kêm bikin. Di vê serdemê de, gelek keştiyên piçûk neçar bûn ku ji ber windakirina sermiyana xebatê, nekarin karsaziya normal bimînin. Hilberîna Yachtsên mezin (> 35 ling) hitek girt, dema ku keştiyên piçûktir (<24 ling) bû mijara çêkirinê.
Whyima materyalên komploger?
Materyalên berhevkar gelek avantajên li ser metal û materyalên kevneşopî yên din, yên wekî dar, di avakirina keştiyê de pêşkêş dikin. Li gorî metalên wekî Steel an Alumini, Materyalên Composite dikarin giraniya giştî ya ji sedî 30 ji 40 kêm bikin. Kêmkirina giştî ya giran li dezgehek tezmînatên navîn, wek lêçûnên xebitandinê yên nizm, emirên gazê yên jorîn û karbidestiya sotemeniyê ya mezintir. Bikaranîna materyalên berhevkar jî bi zêdebûna fasteners di nav yekbûna pêkhatî de zêde dibe.
Komponîstan her weha azadiya keştiyê azadiyê pêşkêş dikin, ku ew gengaz e ku meriv parçeyên bi şêwazên tevlihev ve biafirîne. Wekî din, pêkhateyên composît bi girîngî lêçûnên jiyanê kêm in heke yek ji wan materyalên pêşbaziyê ji ber lêçûnên domdar û sazkirina wan û lêçûnên civînê ji ber berxwedana koroziyonê û durustî jî kêm be. Ne ecêb e ku dibe ku dibe ku komkoz di nav keştiyên OEMS û 1 pêşkêşvanên Tier de qebûl dikin.
Compositite Marine
Tevî kêmasiyên materyalên berhevok, gelek keştî û 1 pêşkêşvanên tierê jî piştrast in ku dê materyalên komploger dê di Yachts Marine de were bikar anîn.
Dema ku keştiyên mezintir têne hêvîkirin ku fabronên pêşkeftî yên wekî fîberê karbonê bikar bînin. Bulkheads, String û Masts, lê ev superyachts an katamargeh perçeyek piçûk a daxwaziya keştiyê ya tevahî pêk tîne.
Tevî kêmasiyên materyalên berhevok, gelek keştî û 1 pêşkêşvanên tierê jî piştrast in ku dê materyalên komploger dê di Yachts Marine de were bikar anîn.
Dema ku keştiyên mezintir têne hêvîkirin ku fabronên pêşkeftî yên wekî fîberê karbonê bikar bînin. Bulkheads, String û Masts, lê ev superyachts an katamargeh perçeyek piçûk a daxwaziya keştiyê ya tevahî pêk tîne.
Daxwaza giştî ya keştiyên keştiyên moto (inboard, derveyî û ajokera hişk), keştiyên jet, ava vexwarinê û keştiyên xwerû (yachts).
Buhayên Composites dê li ser trajektoryek berbiçav be, wekî bihayên ji bo fêkiyên pîvanê, thermosets û resenên thermoplastîkî dê bi bihayên neftê yên neftê û lêçûnên têketinê yên din bilind bibin. Lêbelê, bihayên fîberê karbonê tê payîn ku di pêşeroja nêzîk de ji ber zêdebûna kapasîteya hilberînê û pêşkeftina pêşgirên alternatîf zêde bibe. Lê bandora wê ya giştî li ser bihayên marine yên marine dê ne mezin be, wekî hesabê plastîk a fîberê karbonê ji bo tenê beşek piçûk a daxwaziya Marine Composites.
Ji aliyekî din ve, fêkiyên pîvanê hîn jî materyalên fiber ên bingehîn ên ji bo komozên marine ne, û polên nebatî û polên vinyl materyalên polîmer ên sereke ne. Polyvinyl Chloride (PVC) dê berdewam bike ku pariyek mezin a bazara foam core bigire.
Li gorî îstatîstîkî, pîvazên pîşesaziyê ji% 80% ji% 80% daxwaziya tevahî ya materyalên marine composite têne çêkirin, di heman demê de ji bo 15% hesabên Materyalên Foam Core hene. Ya mayî fîberê karbonê plastîkên ku bi piranî di nav keştiyên mezin û bandorên bandor ên krîtîk de ne di bazarên Niche de têne bikar anîn.
Bazara Marine Composites Marine jî şahidê trendek li hember materyal û teknolojiyên nû ye. Pargîdaniyên Marine dabînkeran ji nûvekirinê ve meşandin, danasîna biyo-resins, fêkiyên xwezayî, polên nizm, pêşbirkên nizm, pêşbirkên nizm, cores û materyalên fîglasê yên woven. Hemî li ser zêdebûna recyclability û nûvekirinê, kêmkirina naveroka stûn, û başkirina pêvajoyê û kalîteya erdê kêm dike.
Wexta paşîn: Gulan-05-2022
