nûçe

Navxweyîyên luks, kapoyên biriqandî, qîrînên şokê…hemû quretiya otomobîlên werzîşê yên super, ku ji jiyana mirovên asayî dûr xuya dikin, nîşan didin, lê hûn dizanin?Di rastiyê de, hundur û kapikên van otomobîlan ji hilberên fiberglassê têne çêkirin.

Ji xeynî otomobîlên payebilind, bêtir mirovên asayî otomobîl û kamyonên ku kelûpelan vediguhezînin, ku hemî ji fîbera camê hatine çêkirin, diajon.Dikare were gotin ku performansa serîlêdanê ya fîberê camê dikare bêdawî were dirêj kirin.

Heya nuha, materyalên tevlihev ên otomotîvê yên bi fiber-fiber-hêzkirî dikarin li du celeb bêne dabeş kirin: termoplastîk û termoset.Pêvajoyên hilberîna herduyan cûda ne, û karanîna wan jî cûda ne.Berhemên fîbera cam a termoset ji bo LFT bi giranî ji bo parçeyên hundurê otomatê têne bikar anîn, wekî çîpên panela amûran, qutiyên tîrêjê yedek, berikên paşîn û hêmanên din ên çarçoweya ne-otomatîkî;Berhemên fiberglassê yên termoset SMC bi giranî ji bo kapoyên gerîdeyê, bumper, û veqetandina tankên sotemeniyê têne bikar anîn.Pêlên germî û parçeyên din ên strukturên otomotîvê.
Bi pêşkeftina pîşesaziya otomobîlan û pêşvebirina parastina enerjiyê û têgehên parastina jîngehê, otomobîlên sivik bûne meyla gelemperî. Xerca sotemeniyê ya gerîdeyê bi giranî bi jicîhbûna motorê û girseya giştî ya gerîdeyê ve girêdayî ye.Li ser bingehê domandina kalîteya giştî, performans û lêçûna gerîdeyê, kêmkirina giraniya gerîdeyê dikare bi bandor hêza hilber û hilanînê zêde bike, xerckirina sotemeniyê kêm bike, û emelên eksozê kêm bike.Lêkolînan nîşan didin ku ji bo her 10% kêmkirina giraniya wesayîtê, mezaxtina sotemeniyê ji sedî 6-8 kêm dibe.Veguheztina pola kevneşopî bi fiber camê dikare giraniya gerîdeyê pir kêm bike.

Berhemên SMC beşek girîng a parçeyên otomobîlê ne.Meriv çawa giraniya otomobîlan bi baştirkirina performansa wê kêm dike pirsgirêkek lezgîn e ku ji bo hilberînerên otomobîlan çareser bikin.
Heya nuha, rêbaza herî naskirî ya di pîşesaziyê de ev e ku meriv dagirtina kevneşopî bi mûçikên camê vala biguhezîne, bi vî rengî tîrêjiya pelê kêm bike, da ku bigihîje bandora kêmkirina giraniya gerîdeyê.Lê pirsgirêka ku ev bi xwe re tîne ev e ku taybetmendiyên mekanîkî yên materyalê jî kêm dibin.Ji ber vê yekê, ji bo ku taybetmendiyên mekanîkî di bin şert û mercên kêm-dansîte de werin misoger kirin, fîberên camê dikarin werin bikar anîn da ku şert û mercên mekanîkî yên bilind peyda bikin.Berhemên SMC yên ku li jor hatine destnîşan kirin ji fiber cam, dagirtin û resin pêk tên.
Berhemên fîberê cam ji bo SMC bi hêz û taybetmendiyên rûkalê bilind.Hilber dikare di heman demê de hewcedariyên taybetmendiyên mekanîkî û taybetmendiyên rûyê asta A-yê bicîh bîne, û ji bo hilberîna parçeyên xuyangê yên otomobîl û parçeyên avahîsaziyê maqûl e.Li gorî hevrikên pîşesaziyê di bin heman şert û mercan de, performansa mekanîkî ya giştî% 20 zêde bûye, ku çareseriyek ji kêşeya kêmbûna performansa mekanîkî ya SMC re peyda dike.
Mîna wan otomobîlên werzîşê yên super yên çavnebar, hewcedariyên hêz û xuyangê ji gerîdeyên asayî pir zêdetir in, nemaze ji bo xuyang û nermbûnê.SMC fîberê cam 456 wekî celebek nû ya hilberek fîberê camê ji bo parçeyên otomotîvê bikar tîne, ku dikare rûbera asta A-ya xerîdar, ango hewcedariyên rûbera neynikê, bicîh bîne, û ronahiya wê bes e ku bi pozîsyona supercaran re têkildar be.

Digel hilberên SMC, materyalên termoplastîk ên bi fiber-fiber-camê ve jî dikarin di warê cîhgirtina pola bi plastîk di otomobîlan de rolek girîng bilîzin.Hêrsa LFT 362H bi performansa bilind bi giranî di parçeyên otomobilê de wekî neynikên paşîn, bergên dengbêjî, pêlên panela amûran, hwd tê bikar anîn.
Teknolojiya LFT ji bo pêvajoyek darê, nemaze berxwedana cilê ya darê, hewcedariyên bilind hene.Porê serê kîloya 362H pir kêm e.Dr. Fan Jiashu ya Navenda R&D ya Hilberê ev yek bi berhevdana ceribandinê piştrast kir.Gava ku wî nemûtiyê danî 50%, porê serê kîloya 362H ji ya hilberê berhevdanê pir kêmtir e;dema ku nembûn digihîje 75%, porê hemî hilberan zêde dibe, ku ev yek ji hêla taybetmendiyên mezinbûna darê xwe ve tê destnîşankirin.Lê ya ecêb ev e ku dema ku şilbûn 75% be, porê 362H hîn jî ji ya koma kontrolê kêmtir e, ku berxwedana hejandina hêja ya 362H nîşan dide.
Ne tenê ew, taybetmendiyên mekanîkî yên 362H di heman demê de hêzek bilind û hişkiya bilind in. Bi wê re, dema ku bandorek giran çêbibe, dê otomobîl li hember qezayan berxwedêrtir be.Ew ê wekî pola ne "birûs" be û bi hêsanî "birîndar" nebe.Ev heman rûyê rûyê 362H e.Tedawiya ajanê mezinbûnê ya bêhempa ji hev nayê veqetandin.Pêşkeftina hilberandina bilind û performansa bilind xêzika rasterast a LFT-ê ya ji bo PP 362H bêtir pergala hilberê ya darê rasterast ji bo LFT çêtir dike.Belavbûna wê ya bilind û rûnbûna wê hewcedariyên xerîdar ên ji bo pêvajoyiyê pêk tîne.