Di demên dawî de, Mansory, tunerek navdar, Ferrari Romayek ji nû ve saz kir. Ji hêla xuyangê ve, ev superotomobîla ji Îtalyayê di bin guhertoya Mansory de ekstremtir e. Diyar e ku gelek fîbera karbonê li xuyangê otomobîla nû hatiye zêdekirin, û şebekeya pêşiyê ya reşkirî û lêva pêşiyê ya li jêrê destlêdanên dawîn ên vê otomobîlê ne. Hêjayî gotinê ye ku şebekeya pêşiyê ya vê otomobîlê şûna şebekeya pêşiyê ya yekpare ya Ferrari Roma digire, ku rûyê pêşiyê sê-alîtir dike. Her wiha gelek fîbera karbonê wekî xemilandinek ji bo kêmkirina giraniya wê ya bi hêza sifirê li kapûtê pêşiyê hatiye zêdekirin.
Li kêleka karosê, tê dîtin ku li gorî Roma, perçeyek mezin ji pêlavên kêlekê yên ji fîbera karbonê li otomobîlê hatiye zêdekirin da ku wê xemilîne, ku hestek pir zêde dide. Perên kûçikê reşkirî û neynikên paşîn detayên dawîn in.
Li pişta otomobîlê, baskê paşîn ê bi şêweyê zimanê mirîşkê yê vala bê guman xala herî geş e, ku ne tenê bedewiyê lê zêde dike lê di heman demê de di leza bilind de gelek hêza dakêşanê li otomobîla nû zêde dike. Nexşeya egzozê ya du alî bi çar dergehên ku spoilerek mezin a ji fîbera karbonê li binî û çirayên paşîn ên reşkirî ne zehmet e ku meriv jê hez neke.
Ji aliyê hêzê ve, otomobîla nû dîsa li ser bingeha otomobîla orîjînal hatiye nûjenkirin, hêz gihîştiye 710 hesp, torka herî zêde gihîştiye 865 Nm, û leza herî zêde jî gihîştiye 332 km/h.
Dema weşandinê: 23ê Adarê, 2022
