nûçe

Di demên nûjen de, di firokeyên sivîl ên ku her kes digire da ku performansa firînê ya hêja û ewlehiya têr peyda bike, materyalên pêkhatî yên bilind-end têne bikar anîn.Lê li tevahiya dîroka pêşkeftina hewavaniyê binihêrin, di balafira orîjînal de kîjan materyal hatine bikar anîn?Ji xala kombûna faktorên firîna demdirêj û barkirina têr, divê materyalê ku ji bo çêkirina balafirê tê bikar anîn sivik û bihêz be.Di heman demê de, pêdivî ye ku meriv ji bo veguherîn û pêvajoyê rehet be, û gelek hewcedariyên wekî berxwedana germahiya bilind û berxwedana korozyonê bicîh bîne.Wusa dixuye ku hilbijartina materyalên hewavaniyê rast ne karekî hêsan e.

Bi pêşkeftina domdar a zanistiya materyalên hewavaniyê re, mirovan dest bi karanîna her ku diçe bêtir materyalên tevlihev bikar tînin, du an bêtir materyalên pêkhatî bikar tînin, avantajên materyalên cihêreng berhev dikin, lê di heman demê de dezawantajên xwe yên têkildar jî derxistin.Berevajî alloyên kevneşopî, materyalên pêkhatî yên ku di van salên dawî de di balafiran de têne bikar anîn bi piranî matrixek rezînek sivik a ku bi fîbera karbonê an pêkhateyên fîbera cam re têkel tê bikar anîn.Li gorî alloyan, ew ji bo veguheztin û pêvajoyê hêsantir in, û hêza beşên cihêreng li gorî nexşeyên sêwiranê têne destnîşankirin.Avantajek din jî ew e ku ew ji metalan erzantir in.Balafira rêwiyan a Boeing 787, ku di bazara hewayî ya sivîl a navneteweyî de pir bi navûdeng bûye, di astek mezin de materyalên pêkhatî bikar tîne.
Guman tune ku materyalên pêkhatî di pêşerojê de rêça lêkolînê ya sereke di warê zanistiya materyalên hewayê de ne.Kombûna çend materyalan dê encamek yek plus yek ji duyan mezintir biafirîne.Li gorî materyalên kevneşopî, îmkanên wê zêdetir in.Balafirên rêwiyan ên pêşerojê, û her weha mûşek, roket, û keştiyên fezayê û wesayîtên din ên fezayê yên sofîstîke, hemî ji bo adaptasyon û nûjeniya materyalan hewcedariyên bilindtir in.Wê demê, tenê materyalên pêkhatî dikarin kar bikin.Lêbelê, materyalên kevneşopî bê guman dê ew qas zû ji qonaxa dîrokê venekişin, di heman demê de avantajên wan jî hene ku materyalên pêkhatî tune ne.Tevî ku 50% ji balafira rêwiyan a heyî ji materyalên pêkhatî hatî çêkirin jî, beşa mayî hîn jî hewceyê materyalên kevneşopî ye.