Talgo bi karanîna kompozîtên polîmer ên bi fîbera karbonê (CFRP) ve giraniya çarçoveyên trênên bilez ji sedî 50 kêm kiriye. Kêmkirina giraniya tara trênê xerckirina enerjiyê ya trênê baştir dike, ku ev jî di nav feydeyên din de kapasîteya rêwiyan zêde dike.
Refên çerxên bezê, ku wekî çîp jî têne zanîn, duyemîn pêkhateya avahîsaziyê ya herî mezin a trênên bilez in û pêdiviyên berxwedana avahîsaziyê yên hişk hene. Çerxên bezê yên kevneşopî ji plakayên pola têne qelandin û ji ber geometrî û pêvajoya xwe ya qelandinê meyldarê westandinê ne.
Tîma Talgo derfetek dît ku çarçoveya gerîdeya pola biguherîne, û li ser hejmarek materyal û pêvajoyan lêkolîn kir, û dît ku polîmera bi fîbera karbonê ve hatî xurtkirin vebijarka çêtirîn e.
Talgo bi serkeftî verastkirina tevahî ya pêdiviyên avahîsaziyê, di nav de ceribandina statîk û westandinê, û her weha ceribandina ne-wêranker (NDT) temam kir. Materyal ji ber danîna bi destan a prepreg CFRP standardên jehrîbûna agir-dûmanê (FST) bicîh tîne. Kêmkirina giraniyê sûdek din a eşkere ya karanîna materyalên CFRP ye.
Çarçoveya gerîdeyê ya CFRP ji bo trênên bilez ên Avril hate pêşve xistin. Gavên din ên Talgo ev in ku rodal di şert û mercên cîhana rastîn de ji bo pejirandina dawî bixebitîne, û her weha berfirehkirina pêşkeftina wesayîtên din ên rêwiyan. Ji ber sivikbûna giraniya trênan, pêkhateyên nû dê xerckirina enerjiyê kêm bikin û xisar û şikestina li ser rêyan kêm bikin.
Ezmûna ji projeya rodal dê di heman demê de beşdarî bicîhanîna komek standardên rêhesinê yên nû (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) li dora pêvajoya pejirandina materyalên nû bibe.
Projeya Talgo ji aliyê Komîsyona Ewropayê ve bi rêya projeya Shift2Rail (S2R) tê piştgirîkirin. Vîzyona S2R ew e ku bi rêya lêkolîn û nûjeniya rêhesinê, moda veguhestinê ya herî domdar, lêçûn-bandor, bikêrhatî, dem-teserûfker, dîjîtal û reqabetê ya ku xerîdar-navendî ye bîne Ewropayê.
Dema weşandinê: 17ê Gulana 2022an
