Talgo bi karanîna pêkhateyên polîmera bihêzkirî (CFRP) bi fîbera karbonê, giraniya çarçoweya kelûmelên trêna bilez ji sedî 50 kêm kiriye.Kêmkirina giraniya trênê xerckirina enerjiya trênê çêtir dike, ku di encamê de, di nav de feydeyên din, kapasîteya rêwiyan zêde dike.
Refikên kelûmêlên xebitandinê, ku wekî daran jî têne zanîn, duyemîn pêkhateya avahîsaziya herî mezin a trênên bilez in û xwedan daxwazên berxwedana strukturên hişk in.Amûrên xebitandinê yên kevneşopî ji lewheyên pola têne weld kirin û ji ber geometrî û pêvajoya weldingê mêldarê westandinê ne.
Tîma Talgo fersendek dît ku çarçoweya amûra bezê ya pola biguhezîne, û li gelek materyal û pêvajoyan lêkolîn kir, û dît ku polîmera fîber-karbonê ya bihêzkirî vebijarka çêtirîn e.
Talgo bi serfirazî verastkirina tev-pîvek a hewcedariyên avahîsaziyê, tevî ceribandina statîk û westandinê, û her weha ceribandina ne-hilweşînker (NDT) qedand.Materyal ji ber danîna bi destan a prepreg CFRP standardên agir-dûman-jehrî (FST) digire.Kêmkirina giraniyê sûdek din a zelal a karanîna materyalên CFRP ye.
Çarçoveya pêlava xebitandinê ya CFRP ji bo trênên bilez ên Avril hate pêşve xistin.Pêngavên paşîn ên Talgo di nav şert û mercên cîhana rastîn de ji bo pejirandina dawîn, û her weha berfirehkirina pêşkeftina wesayîtên rêwiyan ên din dihewîne.Ji ber giraniya siviktir a trênan, pêkhateyên nû dê xerckirina enerjiyê kêm bikin û xitimandin û kêşana li ser rêyan kêm bikin.
Tecrûbeya projeya rodal jî dê beşdarî pêkanîna komek nû ya standardên rêhesinê (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) li dora pêvajoya pejirandinê ya ji bo materyalên nû bike.
Projeya Talgo ji hêla Komîsyona Ewropî ve bi projeya Shift2Rail (S2R) ve tê piştgirî kirin.Vîzyona S2R ev e ku bi lêkolîn û nûjeniya rêhesinê awayê veguheztina xerîdar-navendî ya dîjîtal û reqabetê ya herî domdar, biha-bandor, bikêrhatî, demborî, dîjîtal û pêşbazî bîne Ewropayê.
Dema şandinê: Gulan-17-2022