Welatê min di warê Maglev-a Lezgîn de bertekên nûjen ên nûjen çêkiriye. Di 20-ê Tîrmehê de, Sîstema Veguhestina Maglev ya Maglev ya Maglev-a min, ku ji hêla CRRC-ê ve hatî pêşve xistin û bi tevahî mafên rewşenbîrî yên bi tevahî serbixwe, bi serfirazî li ser xeta Meclîsê li Qingdao hate pêşandan. Ev pergala veguhestina maglev ya yekem a cîhanê ye ku ji bo gihîştina 600 km / h. Welatê min seta bêkêmasî ya teknolojî û kapasîteyên endezyariyê ya bi lez û bez kir.
Ji bo ku hûn pêşbaziya Lêkolîna Zanistî û Pêşveçûna Mezinahiya Mezin a Mizgîniyê Master bikin, Projeya Pêşkeftî ya Mezinahiya Mezinahiya Neteweyî, Projeya Taybet ya Pêşkeftî, Ltd., ji hêla Crrc Sifang Co., Ltd. Zanîngeh, Lêkolîn û Pargîdaniyên Lêgerîn "Hilberîn, xwendin, lêkolîn û serîlêdanê" bi hev re pêşkeftina pergala veguhastinê ya bi lez û bez bi leza 600 kîlometreyî di saetekê de dest pê kir.
Projeya di Cotmeha 2016 de hate destpêkirin, û di sala 2019-an de prototîpa testê hate pêşxistin. Piştî ku ezmûna testê ya li Shanghai hate destnîşankirin û di Januaryile de hat pêşxistin û ceribandinek hevbeş a şeş-mehî dest pê kir.
Heya nuha, piştî 5 salan lêkolînê, 600km / H Sîstema Veguhestina Maglev-ê bi fermî hate destpêkirin, û pergal pirsgirêkên başkirina bilez, adaptasyona pergala bingehîn, û yekbûna pergala bingehîn, û yekbûna pergalê, wesayît, û tractionê çareser kirin. Serkeftinên mezin di komên bi tevahî teknolojiyên endezyariyê de wekî peydakirina hêzê, danûstandinên kontrola karûbarê, û rêgezên xeta.
Bi serbixwe 5 rêzikên min ên 600 kîlometreyî yên ji her saetan re Maglev Maglev-agemeniyê ya Maglev ya Maglev-ê ya Maglev pêşve xistin. Cureyek serê nû û çareseriya aerodynamîk hate pêşve xistin da ku pirsgirêkên aerodynamic di bin şertên leza leza ultra-bilind de çareser bikin. Bikaranîna teknolojiya lazera pêşkeftî û teknolojiyek fîberê karbonê, laşek sivik û hêzek mezin a ku bi hewcedariyên leza leza leza bilind-bilind re hevdîtin pêk tê. Rêbername û amûrên pozîsyona berbiçav a serbixwe pêşkeftî û amûrên kontrolkirina bilez, û rastiya kontrolê gihîştiye asta pêşeng a navneteweyî. Di nav pêvajoya çêkirina mifteyê de hilweşînin û teknolojiya çêkirinê ya pêkhatên bingehîn ên pêkhateyên bingehîn ên wekî çarçoweya sekinandinê, electromagnet û kontrolker.
Teknolojiyên sereke yên wekî konvîsyona zexîreyê ya hêzê ya bilind û kontrola synchronous ya bilind û kontrola bilind-hêzdar derxînin, û pêşveçûna serbixwe ya pergala dabînkirina hêzê ya bilind-bilez qedand. Teknolojiyên sereke yên ragihandinê yên li ser şert û mercên bi leza rêwîtiyê, wekî kontrolkirina hilweşîna ultra-kêm, û nûjen kirin û saz bikin û sazkirina pergala kontrolkirina veguhastinê ya bilind a ku bi xebata şopandina otomatîk a xeta track-dûr a dûr ve girêdayî ye. Rêzek nû ya track-a bilind a bilind a ku bi lez û bezê rêwîtiya trênan têr dike.
Li ser entegrasyona pergalê, di nav senaryoyên serîlêdanê û adaptasyona jîngehê ya berbiçav de hilweşînin, da ku hewcedariyên serîlêdanên dirêj, veguherîner û amûrên tevlihev, germahiya hewayê, germ, germahiya bilind, germahiya bilind û rûmeta bilind.
Heya niha, 600 kîlometre pergala veguhastinê ya Maglev ya Maglev-ê ya bi leza bilind û pergala hevbeş qedandiye, û pênc trênên Marshalling li ser xeta komisyonê ya di nav-nebat de, bi performansa fonksiyonel a baş fêm kirin.
Li gorî Ding Sansan, Endezyarê Teknîkî ya Berfireh a Projeya Maglev ya Bilind û Cîgirê Endezyarê Sifang Sifang CRRC Sifang Co., Ltd. Prensîba bingehîn a pejirandina teknolojiya rêber û pêbawer a normal e ku meriv baldariya elektromagnetîk bikar tîne da ku trênê li ser rêgezê bide ku hûn operasyona ne-têkiliyê fêm bikin. Ew xwedan taybetmendiyên teknîkî yên karbidestiya bilind, zû, ewledar, qewetek veguhastina bihêz, qewimî, marşeya berbiçav, aramî, li ser dem, domdar û parastina jîngehê.
Maglev-ya bilez bi leza 600 kîlometreyî di saet de wesayîta herî zûtirîn a erdê ye. Li gorî dema Rêwîtiya Rêwîtiyê "derî-derî" tê hesibandin, ew zûtirîn veguhestina zûtirîn a veguhastinê di nav 1,500 kîlometre de ye.
Ew strukturên xebitandinê yên "rêwîtiya girtina otomobîlê", ya ku ewle û pêbawer e, diparêze. Pergala dabînkirina hêzê ya li ser erdê tête danîn, û hêz li gorî helwesta trênê tê peyda kirin. Tenê yek trên li beşa cîran dimeşe, û di bingeh de xetera pevçûna paşîn-paşîn tune. Operasyona Goa3 asta otomatîkî fêm bikin, û parastina ewlehiya pergalê bi hewcedariya ewlehiya bilind a sil4 re hevdîtin dike.
Cih spacious e û siwar rehet e. Dabeşek yekane dikare ji zêdetirî 100 rêwî pêk bîne, û dikare di navbêna 2 û 10 wesayîtan de bi rengek zexmî were kom kirin da ku hewcedariyên kapasîteyên rêwîtiyê cûda bicîh bîne.
Di dema ajotinê de têkiliyek bi track, çu wheel û rêgirtina rêwîtiyê, kêmtir domandin, serdema serweriya dirêj, û aboriya baş li seranserê cycle.
Wekî moda veguhastinê ya bilez, Maglev-ya bilez dikare bibe yek ji awayên bandor ên rêwîtiyek berbiçav û bilind-kalîteyê, dewlemendkirina tora veguhastina welêt a welêt.
Senaryoyên serlêdana wê cihêreng in, û ew dikare ji bo seyrûsefera bilez a li bajaran were bikar anîn Heya niha, daxwaza rêwîtiya bilez ji hêla rêwîtiya rêwîtiyê ya karsaziyê ve, herikîna rêwîtiya geştyar û rêwîtiya rêwîtiyê ya ku ji hêla pêşkeftina aborî ya welatê min ve tê zêdekirin zêde dibe. Wekî ku ji bo veguheztina bilez a bilez, Maglev-a bilez dikare hewcedariyên rêwîtiyê yên cihêreng bicîh bîne û pêşkeftina hevrêziya hevrêziya yekbûna aborî ya herêmî pêş bixe.
Tête famkirin ku, balê dikişîne ser endazyarî û pîşesazî, CRRC Sifang di navenda nûjenkirina teknolojiya teknolojiya neteweyî ya teknolojiya neteweyî ya teknolojî ya teknolojiya neteweyî de navendek pîşeyî ya pîşeyî û navendek hilberîner a yekbûyî ya pîşeyî ava kiriye. Yekîneya hevkariyê di nav Neteweyên Yekbûyî de wesayîtên çêkirî, peydakirina hêzê, danûstandinên kontrola kontrolê û xetên. Sîstemên Pergala Navxwe ya Track û platforma testê zincîreyek pîşesaziyê ya herêmî ji pêkhatên bingehîn, pergalên sereke yên entegrasyonê pergalê ava kiriye.
Demjimêra paşîn: Jul-22-2021 
